I. سیستم های آب بندی و جذب شوک خودرو: تمرکز بر "آب بندی طولانی مدت و جذب شوک کم صدا"

1. تولید پلمپ بدنه خودرو

• نوارهای هوای قاب درب: اتخاذ یک ساختار ترکیبی از "لایه انبوه اسکلت هسته فولادی لاستیکی EPDM". تجهیزات به طور همزمان دما (160-180 درجه سانتیگراد) و فشار مواد لاستیکی را از طریق کلندری چند رول کنترل می کند تا از اتصال محکم بین لاستیک و اسکلت هسته فولادی اطمینان حاصل شود (استحکام لایه برداری ≥8N/cm). همچنین اتصال لایه انبوه را به صورت آنلاین تکمیل می کند (چسبندگی انبوه ≥5N/25mm)، از افتادن گله در محیط های با دمای پایین (40- درجه سانتیگراد) یا دمای بالا (80 درجه سانتیگراد) جلوگیری می کند و با استاندارد تضعیف ≤10٪ در عملکرد آب بندی پس از 150 کیلومتر کارکرد وسیله نقلیه مطابقت دارد.
  
  
• نوارهای آب بندی محفظه باتری برق: برای برآورده کردن الزامات ضد آب و ضد گرد و غبار محفظه های ولتاژ بالا در وسایل نقلیه انرژی جدید، این تجهیزات می توانند نوارهای آب بندی کامپوزیتی "پارچه الیاف شیشه سیلیکونی" تولید کنند. فرآیند کلندری انحراف ضخامت لایه لاستیکی را به ≤0.02 میلی متر کنترل می کند، از تناسب کامل بین سطح آب بندی و محفظه اطمینان حاصل می کند، دارای رتبه حفاظتی IP6K9K (بدون نشتی در اثر اسپری آب با فشار بالا)، و مقاومت در برابر کرونا (مقاومت ≥10 کیلو ولت برای 1000 ساعت باتری با محیط کم ولتاژ بالا) سازگار است.
  
  

2. اجزای جذب شوک و کاهش نویز

• پدهای ضربه گیر موتور: به کارگیری ساختار کامپوزیتی سه لایه از "روکش فلزی پارچه پلی استر لاستیک طبیعی." این تجهیزات از طریق فناوری لاستیکی مداوم، با مدول الاستیک لایه لاستیکی که در 5-8 مگا پاسکال (انحراف ≤5%) کنترل می‌شود، اتصال بدون حباب بین لاستیک و فلز را به دست می‌آورد که از راندمان جذب ضربه ≥80% و کاهش نویز منتقل شده از موتور به بدنه خودرو ≥25 می‌کاهد.
  
  
• بوش های شاسی: برای بوش های لاستیکی تعلیق مک فرسون، این تجهیزات ساختارهای کامپوزیتی "ورق های نازک نئوپرن (0.3-0.5 میلی متر) لایه تقویت کننده پارچه سیمی" را از طریق کلندری تولید می کند. پس از قالب‌گیری و ولکانیزاسیون، بوش‌های با سفتی بالا (سفتی شعاعی ≥150N/mm) تشکیل می‌شوند که با الزامات ضد تغییر شکل در هنگام فرمان خودرو سازگار می‌شوند، در حالی که مقاومت آن‌ها در برابر خستگی (بعد از 1 میلیون چرخه بدون ترک) الزامات چرخه عمر خودرو را برآورده می‌کند.
  
  

II. اجزای داخلی و عملکردی خودرو: ایجاد تعادل در "بافت، حفاظت از محیط زیست، و سبک وزن"

1. قطعات کامپوزیت داخلی

• پوسته های پانل ابزار: با استفاده از کامپوزیت های کلندری شده "پایه پارچه غیر بافته لاستیکی آلیاژی PVC/ABS". این تجهیزات می توانند به طور همزمان رنگ لاستیک (مانند بافت چرم مصنوعی)، برجسته سازی (Ra ≤0.8μm) و چسباندن مواد پایه را با سرعت تولید 15 متر در دقیقه تکمیل کنند. با کنترل گرادیان دمای کالندرینگ، میزان انقباض حرارتی پوست ≤0.3% تضمین می‌شود که پس از استفاده طولانی مدت از چین و چروک جلوگیری می‌کند. محصول نهایی مطابق با استاندارد داخلی خودرو VOC (ترکیبات آلی فرار) ≤50μgC/g است.
  
  
• لایه‌های تقویت‌کننده پشتی درب: با استفاده از "لاستیک PP تشک فیبر شیشه‌ای" لاستیکی و کلندری مداوم برای تشکیل پانل‌های تقویت‌شده سبک وزن (تراکم ≤1.2 گرم بر سانتی‌متر مربع)، جایگزینی اسکلت‌های فلزی سنتی، کاهش وزن تا 30 درصد در حین دستیابی به استحکام خمشی جدید به 8 مگاپیکسل انرژی، به انرژی خمشی جدید نیاز داریم. وسایل نقلیه
  
  

2. لوازم جانبی داخلی کاربردی

• راهنماهای کمربند ایمنی: تولید ورق های کامپوزیتی "لایه لاستیکی TPU بوم نایلونی" از طریق تقویم ها که بریده شده و به صورت راهنما در می آیند. ضریب اصطکاک لایه لاستیکی در 0.3-0.4 (انحراف ≤0.02) کنترل می شود، از جمع شدن صاف کمربند ایمنی (مقاومت ≤5N)، و مقاومت در برابر پیری آن (بعد از 1000 ساعت در دمای 120 درجه سانتیگراد بدون ترک خوردگی) مطابق با الزامات قرار گرفتن در معرض نور خورشید است.
  
  
• تشک های ضد آب تنه: با استفاده از فرآیند لاستیکی دو طرفه "لایه پلی استر پارچه ای PVC"، با ضخامت لایه لاستیکی یکنواخت (انحراف ≤0.03 میلی متر)، تضمین ضد آب بودن (بدون نشتی تحت فشار 0.1 مگا پاسکال به مدت 30 دقیقه). در همین حال، بافت های ضد لغزش کلندری (ارتفاع برآمدگی 0.5-1 میلی متر) تثبیت اقلام را بهبود می بخشد و با سناریوهای استفاده از صندوق عقب خودروهای شاسی بلند و سدان سازگار می شود.
  
  

III. تایر و سیستم های انتقال نیرو: پشتیبانی از "ایمنی، کارایی و طول عمر"

1. تولید قطعات هسته تایر

• لایه هوابند تایر: با استفاده از ورق های نازک بوتیل لاستیک (ضخامت 0.3-0.5 میلی متر) تقویم. این تجهیزات نفوذپذیری هوای فیلم ≤10-8cm3/(cm·s·Pa) را از طریق کنترل شکاف رول با دقت بالا (انحراف ≤0.01 میلی متر) تضمین می کند، نرخ نشت هوای ماهانه تایر را به ≤0.5٪ کاهش می دهد، با نیازهای تایر با مقاومت غلتشی کم وسایل نقلیه جدید انرژی سازگار می شود.
  
  
• لایه تقویتی بدنه لاستیک: پارچه بند ناف پلی استر از دو طرف لاستیکی شده و به شکل شمعدانی شکل می گیرد، با استحکام اتصال بین لایه لاستیکی و پارچه طناب ≥10N/mm، مقاومت بدنه تایر در برابر ضربه را بهبود می بخشد (قابلیت مقاومت در برابر ضربه 80 کیلومتر در ساعت بر روی موانع بدون فوران)، سازگاری با خودروهای تجاری خارج از جاده و شرایط پیچیده خودروهای تجاری.
  
  

2. سیستم های انتقال و خط لوله

• تسمه های سنکرون و تسمه های انتقال: با استفاده از "نئوپرن فابریک بند ناف شیشه ای" لاستیکی و کلندری مداوم برای تولید تسمه های سنکرون زمان بندی موتور. این تجهیزات انحراف ضخامت تسمه را تا ≤0.02 میلی متر کنترل می کند، از دقت انتقال (خطای فاز ≤0.5 درجه) و مقاومت روغن و دما (30- تا 120 درجه سانتیگراد بدون کاهش عملکرد) با عمر مفید ≥150000 کیلومتر اطمینان می دهد.
  
  
• خطوط لوله سوخت/خنک کننده: تولید شلنگ های کامپوزیتی "لایه داخلی لاستیکی نیتریل مقاوم در برابر روغن، لایه بیرونی EPDM بند ناف تقویت شده" از طریق کلندرها. ضخامت یکنواخت لایه لاستیکی داخلی (انحراف ≤0.03 میلی متر) مقاومت در برابر نفوذپذیری سوخت را تضمین می کند (کاهش وزن ≤0.5٪ در 24 ساعت)، سازگار با سیستم های سوخت خودروهای سوخت سنتی و مدل های هیبریدی. برای خطوط لوله خنک کننده خودروهای انرژی جدید، "لایه تقویت کننده پارچه پلی استر لایه داخلی سیلیکونی" را می توان تولید کرد، مقاوم در برابر خوردگی اتیلن گلیکول (بعد از 1000 ساعت بدون تورم)، نیازهای چرخه مدیریت حرارتی باتری را برآورده می کند.
  
  

IV. مزایای اصلی فناوری تطبیق با صنعت خودرو

• رعایت استانداردهای سختگیرانه: اجزای تولید شده توسط این تجهیزات می توانند گواهینامه های درجه خودرو (مانند ISO 16232، SAE J2000)، سازگاری با محیط های شدید مانند دماهای بالا و پایین (-40 درجه سانتیگراد تا 120 درجه سانتیگراد)، لرزش (10-2000 هرتز) و خنک کننده (مواد شیمیایی) را دریافت کنند.
  
  
• پشتیبانی از سبکی و یکپارچگی: از طریق فناوری "کامپوزیت لایه لاستیکی نازک تقویت کننده نساجی"، وزن اجزا در مقایسه با فرآیندهای سنتی 20٪ تا 30٪ کاهش می یابد و تولید یکپارچه پیوندهای اتصال را کاهش می دهد (به عنوان مثال، یک بار مصرف نوارهای هوا به جای اتصال سه بار)، بهبود کارآمدی.
  
  
• پایداری دسته ای: حالت تولید پیوسته تضمین می کند که انحراف عملکرد محصولات در همان دسته ≤3٪ (به عنوان مثال، مدول الاستیک قطعات ضربه گیر، اندازه مقطع مهر و موم)، مطابق با الزامات سازگاری میلیون ها واحد تولید انبوه توسط خودروسازان است.